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　　数据显示，在9月下旬每日要求50万吨煤炭产能后，目前电厂和港口存煤已出现回升。10月10日，重点电厂存煤5988万吨，比8月末918万吨，增长18.1%，可用19天；秦皇岛港存煤360万吨，比8月末98万吨，增长37.4%。

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　　一方面是因为社会库存，各地又面临淘汰产能的压力；至少从供应量上看，淡季不会有太大的回升。另外一方面就是市场心态，目前钢厂略有点利润，会保持，打破盈利还是市场不愿意看到的，所以越到后市抵触跌价心理会愈发浓重。 　　钢材市场在重庆市区，商品流向是市里，从郊区运往市内，每吨运输成本了60元，眼下则增至要80元。更何况，对于整个来说，的区位本来就显得特殊，原料难进、产品难出，成本原本就高于同类的钢企。”该合作商告诉经济观察报。 　　业 李学刚认为，今年冬天的“拉尼娜”现象可能引发的大范围极端低温天气，叠加海外因影响对我国部分行业外贸需求，拉动我国制造业生产上升，也会加大用电需求“而随着水电进入枯水期，挤出效应减弱，火电压力明显加大今冬动力煤旺季需求或超预期”　　值得注意的是，近期我国煤炭进口量环比快速下降根据美国相关报道，近段时间，有一批从澳大利亚出口到的煤炭船，由于清关程序等复杂情况，目前在京唐港一带停留粗略估计有5000吨澳煤　　数据显示，，同比下降0.9%，日均产量。